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Energía geomagmática:
 
GENERARÁN ELECTRICIDAD UTILIZANDO EL CALOR DE LA TIERRA
 
Ingeniero americano Doyle Brewington inventó sistema que genera electricidad con el calor de la profundidad de la Tierra, aunque a diferencia de la geotermia, ésta no utiliza agua. ¿Será posible?

Energía geomagmática. Foto: Power Tube.(14 Mayo 2012 - Agencias - CA) El método desarrollado por el ingeniero Doyle Brewington obtiene calor de la profundidad de la Tierra para generar electricidad y a diferencia de la geotermia no utiliza agua.

El sistema de Brewington, fundador de la firma PowerTube, está basado en un tubo de potencia (Power Tube) de 60 metros de longitud y 1,20 metros de diámetro, que contiene el generador y que es enterrado verticalmente unido a un cable captador de calor que puede enterrarse hasta 2.500 metros de profundidad para captar el calor del magma, allí donde este se eleve sobre los 175°C, a través de un aceite que circula por su interior.

Está diseñado para zonas donde la temperatura del magma sea alta y no se encuetre lejos de la superficie, tal como ocurre en muchos lugares de Chile y del Cinturón de Fuego del Pacífico.

El Tubo de Potencia (Power Tube) solo necesita una perforación, primero para determinar la profundidad del recurso, y luego la longitud del captador de calor. El valor de la instalación incluye la identificación de zonas geomagmáticas apropiadas para la instalación de Tubos de Potencia.

El tubo captura y utiliza del calor de la profundidad de la tierra para gasificar un líquido cuya presión activa una turbina que genera electricidad, que se encuentra en la mitad del tubo. El gas sube a la parte alta del tubo, activa la turbina y se enfría, volviendo a licuarse para caer de regreso al interior del intercambiador de calor para volver a participar en el proceso. Utiliza así finalmente solo el calor que genera el planeta para producir electricidad.

El Tubo de Potencia se fabrica en serie en tamaños de uno, cinco y diez megavatios, de acuerdo con la compatibilidad del recurso. Además está compuesto de unidades modulares que se fabrican en serie.

Aunque la vida útil de un Tubo de Potencia es para toda la vida, se realizará un mantenimiento de recambio de módulos cada 5 años, que solo tomaría alrededor de 8 horas en cambiarlos por uno nuevo y provisto de nuevas tecnologías y ponerlo en marcha nuevamente, cada Tubo de Potencia es observado satelitalmente las 24 horas.

De visita en Chile, Brewington destacó las ventajas de esta tecnología: no genera contaminación, su impacto visual es mínimo, ya que casi toda la instalación queda bajo tierra, no consume hidrocarburos, no requiere mantenimiento, no consume recursos naturales, tiene bajo costo, la instalación es muy rápida y trabaja 24 horas los 365 días del año. “Es un sistema muy competitivo y el más barato que existe”, aseguró en entrevista con AméricaEconomía.com.

Brewington modificó algunas ideas de la geotermia. A diferencia de ese tipo de energía, la geomagmática no requiere la utilización de agua. “Esto es una de las cosas más fundamentales, considerando la importancia de este recurso, que debemos dejarlo para lo que realmente se requiere”, dijo.

En términos simples, los sistemas geotermicos requieren de dos tubos, uno por el que se inyecta el agua, que al hacer contacto con el calor de la Tierra se transforma en vapor, que sube por otro tubo que va a dar a una turbina que genera la electricidad. En el caso de los tubos geomagmáticos, por el mismo tubo se inyectan gases inocuos que activan una turbina que genera electricidad.

En una base militar.

Energía geomagmática. Foto: Power Tube.Los estudios comenzaron financiados por inversionistas que tenían pozos petroleros que estaban obsoletos, sin embargo, después de la crisis de Wall Street muchos se retiraron porque se quedaron sin dinero. A eso se sumó que el silo donde trabajaban sufrió una inundación. Sin dinero y sin lugar, Brewington se dedicó a analizar los cambios al prototipo.

En eso estaba trabajando cuando un día se topó con un oficial militar de una base cercana, el que tenía serios problemas de abastecimiento de energía. “Fue pura casualidad. Me preguntó qué estaba haciendo, le expliqué y me llevó hasta su edificio”, contó. Al rato, estaba con dos generales más y conectado con el Pentágono explicándoles cómo funcionaba el sistema.

Como la base tenía serios problemas para operar, comenzaron a trabajar conjuntamente para la implementación de la tecnología power tube en las instalaciones. Para ello, le facilitaron otro silo donde comenzar a desarrollar el nuevo prototipo.

Actualmente, el modelo Argus se está montando en un silo de la Base Altus, en el estado de Oklahoma, Estados Unidos, y para agosto prevén tener operativo el primer prototipo. “Vamos en camino a certificar el primero modelo primario, y la certificación va a venir del lado civil y militar”, adelantó el experto.

Pero no sólo eso, en el camino se encontró con una compañía inglesa que tenía una fábrica en Texas, la que tuvo problemas financieros con su firma matriz, por lo que iban a cerrar y despedir a 2.500 personas. “Nos contactamos con ellos y nos asociamos”, contó. Ahora, allí se montarán los power tube: “Lo bueno de la planta es que ya tenía técnicos muy preparados, así que sólo hubo que orientarlos en cosas más específicas”, resaltó.

La planta de producción está ubicada en Sealy, Texas, a 80 millas de Houston y tiene capacidad para construir anualmente 1.000 unidades de power tube de 10 megavatios, 1.100 unidades de 5 megavatios y 1.200 unidades de 1 megavatios, en tres líneas de producción paralelas.

Dinero versus visión.

A la fecha, ya tienen nueve joint ventures en operación: tres en América Latina, agrupados en Centroamérica, la región Andina y Mercosur; dos en Estados Unidos, uno en Canadá y el resto en Europa. Además, hay otro diez en camino.

Según explicó Pedro Cornejo, gerente técnico de Power Tube Mercosur, para Doyle Brewington lo más importante es que quienes entren al negocio tengan la misma visión que él tiene del mundo. “Él no hace negocios con empresas, hace negocio con personas”, explica, por lo que antes de cerrar los acuerdos analiza muy bien quiénes están detrás de los números.

Las ventajas

Energía geomagmática. Foto: Power Tube.Para Brewington, la implementación de los power tube puede ayudar a evitar los graves daños al medioambiente que causan los combustibles fósiles. Si se compara un power tube de 10 MW de potencia, con otra fuente de energía que utiliza hidrocarburos para producir los mismos 10MW, el power tube en un año evita 400 toneladas de polución atmosférica y ahorra el equivalente de 1 millón de galones de combustible, o el equivalente a 1.240 toneladas de carbó.

En América Latina, con 10 MW funciona una comunidad de 18 mil casas.

Además, la superficie que ocupa una planta geomagmática es menor que el de otro tipo de plantas, por lo que el impacto visual es menor. Una vez hecha la perforación, la instalación sólo tarda 90 días, además, en la industria petrolera ya existe la tecnología necesaria para perforar a grandes profundidades. El sistema es operado por computadores, ya que la información se recopila a través de satélites que envían la información a un centro, donde en caso de problemas se puede resolver todo computacionalmente, a través de un software desarrollado especialmente para ello. De todos modos, se capacita al personal preparado para resolver percances en cada zona.

Brewington destaca que cada power tube tiene garantizado su funcionamiento bajo tierra durante cinco años, sin necesidad de mantenimiento. Después de eso, se saca, se reemplaza la pieza con los avances tecnológicos que se hayan hecho, se lleva la pieza antigua, se actualiza y se reutiliza en otra parte.

Asimismo, agregó que los costos operativos para generación eléctrica compiten muy bien, incluso con el carbón, lo más barato, y aseguró que la energía geomagmática tiene 99% de eficiencia. La implementación del tubo y la cabina posee un costo inferior a US$1 millón y pueden instalarse cuántos se requieran.

Cartera de proyectos.

El power tube fue diseñado inicialmente para los países que están en regiones volcánicas como el ‘Cinturón de fuego del Pacífico’, la zona más caliente del planeta, en la que se encuentran cerca de 135 países. Siendo la energía geomagmática una de la más abundantes en el mundo, en Chile es especialmente óptima, ya que el país cuenta en todo su territorio con esta fuente de calor inagotable para generar electricidad.

La compañía, un joint venture con la firma estadounidense Power Tube International, pidió hace unos meses a la Empresa Ferrocarrilesdel Estado (EFE) de Chile todos los antecedentes para dimensionar un eventual proyecto de suministro eléctrico.

Es por ello que el proyecto que estudian presentar a EFE (Empresa de Ferrocarriles del Estado) contempla la división de distintos tramos ferroviarios, en torno a los 100 ó 120 kilómetros cada uno, donde cada segmento podría estar abastecido por un power tube de 10 megavatios, y con la seguridad de que si uno de los segmentos falla puede ser abastecido por el tramo vecino. Esta idea podría revolucionar la red ferroviaria chilena.

La ventaja frente a otros sistemas de ERNC (Energías Renovables No Convencionales), es que el generador no depende del Sol o el viento, energías que no están disponibles las 24 horas, sino del calor del magma que es constante.

¿Se imagina conectar a Chile a través de una red ferroviaria que funcione a base de energía renovable? Un medio de transporte que recorra los más de 4.200 kilómetros de extensión del país, pero que no contribuya con el cambio climático y sea amigable con el medioambiente. Un sistema que no esté a merced de los altos precios de la energía y los vaivenes del petróleo. Un proyecto que podría ser realidad, si avanza la propuesta que estudia Power Tube Mercosur.

En su paso por Chile, Brewington también se reunió con autoridades gubernamentales y mineras, y destacó que considerando la escasez de agua de la zona norte del país, además de los altos costos de los combustibles fósiles, los Power Tube podrían ser un aporte importante para las empresas cupríferas. Además, según adelantó Cornejo, están analizando proyectos en Isla de Pascua y Juan Fernández, donde podrían estar implementando este tipo de energía el próximo año.

En América Latina

El Dr. Brewington aseguró “que está cubierto todo lo que es Latinoamérica, incluso el Caribe. En Perú, estamos trabajando con la minería, que están buscando ser competitivos”. En Colombia, hay acuerdos con distintos municipios para la instalación de esta tecnología en zonas que las guerrilla vuela las líneas de transmisión y asaltan los camiones que llevan combustible.

En Europa, buscan convertirse en una opción para suministrar de energía a los nuevos autos eléctricos que están saliendo al mercado. Proyecto similar estudian en Estados Unidos, además están desarrollando iniciativas en distintos pozos petroleros que ya están caducados y podrían ser reutilizados con esta tecnología. Así como también han despertado el interés de varios hospitales, que están en zonas donde hay muchos apagones y que necesitan tener energía asegurada.

Pese a todos los proyectos en carpeta, durante este año sólo se fabricarán unidades para la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Pero ya a partir de 2013 serán despachados los modelos comerciales.


Alternativa:
 
JÓVENES ESTADOUNIDENSES RECORREN EL MUNDO EN CAMIÓN PROPULSADO POR... ACEITE DE COCINA USADO
 
El vehículo no contamina y utiliza aceite usado para freir.

Los jóvenes estadounidenses Tyler Bradt (izquierda) y Seth Warren posan en su camión. Foto: EMBAJADA DE EEUU(6 Marzo 2007 - Agencia EFE - CA - SANTIAGO DE CHILE) Dos jóvenes estadounidenses recorren América en un viejo camión que utiliza aceite usado de cocina como combustible, y que hoy ha recargado combustible en Santiago de Chile.

Los viajeros, Seth Warren y Tyler Bradt, recibieron el domingo 379 litros de aceite usado para freír patatas en un McDonald's, donde declararon a los periodistas que su vehículo gasta un litro cada 8 kilómetros.

Imagen: Los jóvenes estadounidenses Tyler Bradt (izquierda) y Seth Warren posan en su camión. Foto: EMBAJADA DE EEUU EN BOLIVIA

Los jóvenes, que comenzaron su recorrido en Alaska en julio del 2006, han atravesado Estados Unidos, Centroamérica, Colombia, Ecuador, Perú, Bolivia y el norte de Argentina hasta llegar a Chile.

El vehículo es un antiguo camión de bomberos de fabricación japonesa especialmente acondicionado, cuyo motor fue modificado para funcionar solo con biocombustibles.

La expedición ecológica pretende crear conciencia sobre la necesidad de proteger el medioambiente y demostrar que es posible utilizar fuentes alternativas de energía, según han explicado los viajeros.

Durante su travesía no han usado gasolina ni diésel, solo aceite de freír donado por restaurantes y locales, y aceites de desechos de animales y vegetales que se procesan en el mismo camión.

"Hemos conducido con aceite vegetal para mostrar esta alternativa energética que no contamina y ayuda a evitar los problemas del calentamiento global", dijo Bradt.

Los jóvenes, que en su país se dedican a dar clases de kayak, han mostrado el vehículo a representantes del ministerio chileno de Agricultura, y lo han exhibido en la Universidad de Santiago y en otros centros educativos.

Tras sus actividades en la capital de Chile, los aventureros continuarán su viaje hacia el sur del país. La pareja se dirigirá a la ciudad más austral del territorio argentino, Ushuaia.

Waren y Bradt prevén visitar todos los continentes en una expedición que se puede prolongar hasta 10 años, según ha informado la Embajada de Estados Unidos en Santiago de Chile.








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El editor y responsable de estas páginas
es el escritor científico Jorge Ianiszewski R.

Derechos Reservados, 2007
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